浙赣粤大运河浙江段多少公里投资多,亿计划？
赣粤赣浙运河（又称浙赣粤运河）是一项横跨浙江、江西和广东三省的大型运河工程，由赣粤运河、浙赣运河组成，长度合计约1988公里，比京杭大运河（总长1794公里，目前世界上里程最长、工程最大的运河）还要长194公里，规划投资约3200亿元。届时将至少惠及三省上亿人。
浙赣粤运河由赣粤运河、浙赣运河组成，其中赣粤运河规划全长约1228公里（江西境内全长758公里），规划投资匡算约1500亿元；浙赣运河规划全长约760公里（江西境内全长410公里），规划投资匡算约1700亿元。
投资3200亿，全长1988公里的浙赣粤大运河。
世界最长的运河
中国的运河建设历史悠久，有着最古老的人工运河—胥河；世界上最长的运河—京杭大运河。
而到了现代，为了加速西南部的发展一条耗资727亿的平陆运河也已开工。另外一条逆天工程也即将提上日程，这就是投资3200亿的浙赣粤大运河。浙赣粤运河就是由赣粤运河、浙赣运河两条运河组成，全长约1988公里，在江西境内的就达1168公里。该运河建成后将连通钱塘江、兰江、衢江、信江、鄱阳湖、赣江、浈江、北江、西江。其一旦贯通，将会使黄河流域、长江流域、珠江流域紧紧地联系在一起，超越京杭大运河，成为我国水运史上的一个奇迹。
新机场北线高速公路廊坊段项目***投资42.76亿元，正加紧施工， 你怎么看？
这个路真心不知道为啥服务的，如果服务老机场。有谁会从老机场去新机场坐飞机？？如果服务北京，有点绕道了，如果服务廊坊又远离市区了，有打车去座轻轨的时间，打车直接到机场更快捷，所以不知道这个位置的优越性体现在哪里
A股投资生涯里，哪段投资经历对您后期的投资生涯影响很大？
肯定是开通融资融券啦，14年兴冲冲的开了融资融券，到15年赚了三套房子的钱。我老婆劝我，拿出来买套房子。我说股市必破6124，万点也有可能。毕竟全世界都创新高了，只有寥寥无几几个国家股市不涨，人家战乱，我们年年高速增长，每年GDP增长率都是美国三倍以上，没理由跑不赢世界啊！人民日报也给我吃定心丸，说4000点才是牛市起点。那段时间很爽啊，过了一段有钱人的日子，天天跟朋友下馆子，以前不太敢进的几个大酒店天天去，进门点菜连价格都不看。买两件衣服一万多眼都不眨。老婆一看也就不提买房的事了，好在她还清醒，坚决反对把家里存款都投进去。
后来的事情大家都知道了，救世总指挥张育军都进去了，有几个券商高管***。而我的财富，也消散在风中。
现在我还在股市折腾，心态平和多了。赌国运吧，不再追高杀跌，涨多了就卖，跌多了就敢于买，虽然大盘不好还是容易亏钱，但不至于像15年那样，跳楼的心都有了。
在我的投资生涯里，有一段经历对我的后期投资生涯影响非常大。想当初开始交易的时候，也是亏亏赚赚，一直达不到持续稳定的盈利。后来逐渐去建立并完善自己的交易系统，终于在某一个月份，交易了23笔，盈利21笔。并且在这个月份盈利达到70%。当时对自己这个交易结果还是比较满意的。
可是到了下个月初，用原来的方法交易，遭到了接连亏损。其实当我连续亏损三笔的时候，我应该停止交易，可是我没有这么做，由于连续亏损，产生的翻本心里，急于想挽回损失，于是又继续交易下去。其实当时不怪我的交易系统，而是大盘发生了变化，我开始亏损时就发生在大盘上升末期，变盘起始，指数看着仍在上涨，其实已经暗跌涌动，有些个股已经开始老早进入下跌趋当中。
而且在这个时候，我放弃了原来的交易模型，***用了其它方法继续交易，可是无论我用什么交易方法，都不管用了，不灵了。后来我的情绪糟糕极了，一笔一笔的亏损已经使我对交易产生了厌倦，于是放弃了交易。那段时间，我尽量使自己不看盘，不看股票，我选择去旅游，钓鱼，跑步来打发自己的时间。
其实心里面还是忘不了交易。但是并不是想马上买进，而是想找到一种稳定盈利的方法而不得的苦恼。过了几个月后市场回暖，我又开始交易了一段时间，还是赔赔赚赚，又经过一番周折后，我又想起了我盈利21笔，只有两笔亏损的那个月。我打开电脑，调出我那个月的交易记录，一笔一笔的去分析。经过总结之后，这个月是我执行力最好的一个月，选股，买卖点，仓位布局，都没问题。
原来绕了一圈之后，还是我原来的交易模型好用，后来的亏损不是交易模型的错，而是市场失效，其实我应该空仓。大盘没有趋势和行情的时候，就应该停止交易，空仓为上。
战法不在多，不在样样都会，而是有那么一两种练到极致，所以，我交易最好的那段经历，对我来说是个转折，也是我能够实现稳定盈利的一个突破口。
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