车联网技术原理？
车联网技术基于无线通信技术和互联网技术，将汽车与网络连接起来，实现车辆之间、车辆与基础设施之间、车辆与人之间的信息交互和共享。
它通过各种传感器和通信设备***集车辆运行状态、路况、交通信息等数据，实现车辆自主驾驶、智能导航、预警提示、交通流控等功能，提高驾驶安全性和出行效率。
同时，车联网技术还可以为车主和其他用户提供智能化服务，例如车辆远程控制、路况查询、车辆定位、保险评估等。
车联网技术是通过车辆之间或与互联网的无线通信实现信息、数据、车辆状态等的互联互通。其原理是通过车辆上安装的传感器和通信模块***集并传输相关信息，互相间进行数据交换和共享，从而提高车辆的安全性、节能性、便利性和智能化程度。
同时，车联网技术也涉及到相关的智能算法和软件平台，对收集的数据进行处理分析并作出相应的控制命令和建议。车联网技术有望成为未来智能交通领域的发展方向。
开通车联网有什么坏处？
1.更安全!实时监控
实时监控其实很好理解，就是通过GPS以及OBD系统实时地监控车辆的方位以及状态。只要客户购买了一辆加入车联网的汽车，车厂、售后服务中心、保险公司、交通管理部门等等都可以通过车联网实时的得知车辆的方位以及状况。
2.更高效!***分配
这里所说的***分配主要是指交通***的合理分配。即通过GPS对车辆定位，由移动网络将车辆位置信息反馈给云控制中心(一般是交通部门负责管理调度)，然后系统自动计算或者人工进行分配疏导，车载智能系统接收到交通调度信息后反馈给GPS导航，自动为客户修正驾驶路线。
3.更智能!信息交互
iPhone和Android智能手机的出现极大地改变了我们的生活。换到智能汽车领域，如果只是简单地***手机的功能，那么显然没有任何意义，车联网中的智能最重要的在于“信息交互”。
开通车联网也有一些潜在的风险和坏处。首先，车联网的信息传输需要使用网络，这也意味着车辆可能会容易受到网络攻击和黑客攻击，导致车辆操作失控和数据泄露等安全问题。
其次，车联网的数据收集和分析也可能会侵犯车主的隐私，例如车主的行驶轨迹和习惯等个人信息可能被收集和被用于商业目的。因此，车联网的发展需要更加注重安全和隐私保护，以保证车主和车辆的安全和权益。
目前市场上UBI车险哪家做的比较好？有什么不同？
UBI车险是一种基于驾驶行为而付费的车险，目前国内做的并不多，各家保险公司也都想自己做，但是由于需要专业的精算团队、庞大的数据支持等，导致各方面条件受限，以至于不得不借助专门做UBI车险的公司； 大概市场UBI车险分几种：
1，和B端厂商、主机厂合作；代表企业，评驾，彩虹无线；人员大多做保险及软硬件厂商起家，优势很明显，拥有庞大的数据群体和稳定数据接收来源是其核心优势，缺点在于核心数据精算处理能力稍微弱一些！
2，直接触达C端；代表企业，OK车险，斑马行车，两者都是互联网行业人员，人员大多来自于阿里这种纯互联网企业，主要触达C端车主，优势在于C端的运营优势，产品交互体验会比较好；缺点由于是手机GPS获取数据，数据的准确性，以及数据的甄别筛选是其目前的主要劣势；
3，和车联网企业合作，触达C端；代表企业路比UBI；人员主要来自于保险数据精算行业；其主要是通过与车联网前装和后装厂家合作，通过驾驶数据模型，以精准的用户运营服务于车主，个性化定制车险，这样的优势在于数据量获取比较精准，结合自身数据精算优势，对于用户车险的需求更加明确，缺点的话在于需要持续的安全高效的数据服务才能保证数据正常运转。
