怀邵衡铁路时速多少？
怀化-邵阳-衡阳（怀邵衡铁路）设计时速200KM，预留250KM提速空间。怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化，经湘西南商业重镇邵阳，止于中南重镇衡阳，经过14个县、市、区，设立车站16个。正线318公里：怀化段49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324亿元。它向西对接渝怀铁路，向东对接衡茶吉铁路，为兰厦铁路组成部分，与渝长厦快速铁路互补。项目等级为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，客运时速200公里，预留250KM提速空间，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。
怀化-邵阳-衡阳（怀邵衡铁路）设计时速200KM，预留250KM提速空间。怀邵衡铁路（怀邵衡快铁、怀衡快铁）：起于大湘西交通枢纽怀化，经湘西南商业重镇邵阳，止于中南重镇衡阳，经过14个县、市、区，设立车站16个。正线318公里：怀化段49公里，邵阳段180公里，衡阳段89公里，总投资324亿元。它向西对接渝怀铁路，向东对接衡茶吉铁路，为兰厦铁路组成部分，与渝长厦快速铁路互补。项目等级为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，客运时速200公里，预留250KM提速空间，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。
有了造价工程师证书，就能找到一份好的工作吗？薪资会不会上升？
建筑行业的人都了解，造价工程师的工作待遇不算很差，整理相关薪资水平数据可知，现阶段注册造价师平均工资：￥82***元/月，造价工程师执业资格从业人员的薪资待遇，因职称、企业性质、项目大小等多个方面有比较大的差异。综合来看，造价工程师8000-10000元的月薪占比最大，拥有26.6%的比重，其次就是1万-1.5万，占比25.1%。次之，是6000-8000元，占比20.9%，由此来看，6000-15000元的月薪的造价工程师占据了半壁江山之多。在“北上广”，造价工程师年薪能拿25万元，在其他地区的收入也不菲。随着建筑业的持续发展，需要大量的建设人才，特别是造价工程师持证人才，更是吃香。众毕业生也相中这个职位，不过专家建议，要想入行，积累是关键，具备“软”“硬”技能才有机会。所以，造价工程师具有3-5年以上的工作经验，薪资待遇大多在8000以上，多么大的诱惑，大家一定要好好学习，理论+实践，才能出工资！
考过一级造价师，在有效的时间内注册。就可以以造价师的资格执业。大的来说，你的职业生涯可能会有一个大得提升，薪资可能也会提高。小的来说，那只是通过一个职业资格考试，没有什么可骄傲的，心态要放平，一个人最重要的是自己的资历和经历及能力，一个证书可以起到锦上添花的作用，所以最终要的还是自己的能力。
造价工程师现在分为一级造价师和二级造价师，一级相对难考，有造价师证书后表示你有了造价工作的执业资格，但是不代表你的证书能给你带来好的工作。造价工作具有材料人工的区域性，政策的变更性，软件的更新性，以及建筑类型的变化，想有好的造价工作，需要不断的学习更新自己的专业知识，同时在工作中不断的积累经验。
