外资如何投资中国基础设施项目？
这是传统的投资形式，按照中国相关法律，外商投资企业有外资企业、中外合资企业、中外合作企业三种形式。相较于外资企业而言，中外合资企业和中外合作企业有中方合作者参与，在与当地政府部门协调、分析当地市场状况等方面能够较为便利；只是在企业管理层设置以及决策方面，外资企业更为灵活、更有效率。但是不论哪种企业形式，房地产企业的设立都需要经历一系列程序，如先要参与土地竞标获得土地使用权，然后向发改委申请项目审批、向商务部门申请企业设立审批，再进行外汇登记、工商登记，之后还要申请资质等级的审批。整个流程不仅要耗费大量的时间，而且在每个环节一旦出现问题就有可能使得整个方案归于失败。
2、 通过并购境内房地产企业
这种方式相对而言能够省去一些繁琐的设立、登记程序，可以充分利用境内房地产企业已有的项目***、土地***以及市场***进行经营收益。收购参与现有本土房地产公司尤其是国有房地产公司股份，或直接购买烂尾楼等就成为海外资本参与房地产项目运作的主要方式。然而按照近年来的外资准入政策，外资进入只能购买境内房地产企业的股权，对价只能是自有资金，而且需要一次性付清，即不能进行杠杆收购、不能分期付款、不能用股权支付（以股权支付需要报商务部审批，而迄今为止未有获得批准的实例）等，从而徒增交易成本和资金沉淀风险。
3、以过桥融资方式间接投资
间接投资也是境外机构或自然人参与境内房地产投资和收益的方式之一。以过桥融资为例，境外机构或者个人先在国内设立一个或者几个外商投资企业或者外商投资性公司，通过委托贷款形式，即委托银行向指定的国内房地产企业发放***，或为国内房地产企业向银行***提供保证担保，获取较高额的***利息或担保费用，以实现收益。这是外商为国内房地产企业提供符合法律规定的短期融资工具，是间接投资境内房地产行业并分享中国房地产行业利润的合法形式。
为什么一些投标项目需要成立合资公司？
一些投标项目需要成立合资公司的原因如下：
招标人为了规避风险 。招标人为了规避风险，会选择与自己有合作关系的公司组成合资公司，共同承担风险。
招标人为了提高中标率 。招标人为了提高中标率，会选择与自己有良好合作关系的公司组成合资公司，共同参与投标，增加中标概率。
招标人为了获得更多的*** 。招标人为了获得更多的***，会选择与自己有互补优势的公司组成合资公司，共同开发项目，实现***共享。
我国公路工程建设项目投资来源有？
我国公路工程建设项目的投资来源主要包括以下几个方面：
1. 国家财政资金：中央和地方***通过预算安排、专项资金、债券发行等方式提供一定比例的财政资金用于公路工程建设。其中，中央***财政资金主要通过中央预算、交通基础设施建设基金等进行安排，地方***财政资金则通过地方***预算和专项基金等渠道拨付。
2. ***和社会资本合作（PPP）模式：PPP模式是指***和私人投资者合作共同投资、建设、运营和维护公路项目，以利用私人资本和管理优势来满足公路建设和服务需求。通过与私人企业合作，***可以将一部分投资责任和风险转移给私人投资方。
3. 银行***和融资：公路工程项目可以通过商业银行等金融机构获得***和融资支持。项目建设方可以通过抵押、质押等方式向银行融资，或者通过发行债券融资来获取建设所需资金。
4. 国际金融机构和外资：我国还可以利用国际金融机构（如世界银行、亚洲开发银行等）提供的***和技术支持来支持公路工程项目。此外，也可以吸引外资企业参与公路工程建设，通过外资投资来增加项目资金来源。
