宋PLUSdmi分期政策手续费？
1. 贷款：手续费3000，车牌600，保险5000，解压1000，合计9600元；
其中保险可以出门退掉，然后自己从平台直接上，大概能省20%~30%（节约1000~1500元），车牌如果能自己上也就是150元左右（节约450元），让4S店挣点***手续费是合理的（大概4000元），销售呢如果推***也能挣多点提成（估计600左右吧），也就是说裸车价之外，和全款购车相比较，***购车需要额外支出3000+1000=4000元；
2. 全款，车牌600，保险5000，合计5600；
保险和车牌同上面***，可以节约1450~1950元，也就是全款购车，除裸车价之外，需要花费4150~3650元（都是理想状态预估）；
以110km旗舰为例，15.98万，***金额8万元，理财收益为4%/年，3200元/年，合计6400元；
亏电油耗仅4L的比亚迪宋PLUS DM-i，为什么4S店不主推呢？
据4S店曝光的系统内部数据，目前比亚迪宋PLUS DM-i欠产订单已经高达近4万辆，秦PLUS DM-i欠产订单已经高达近7万辆，唐DM-I欠产也有1.5万辆，整个DM-I系列三款车型欠产订单超过12万辆，按照比亚迪目前的产能爬坡速度，要想消化这12万辆订单，估计要半年时间。
换位思考一下，你就明白了！
***如你是销售，我是1月份就预定的客户，至今已经4个月了，我肯定有些着急，肯定会给你电话：XX经理，我订车已经4个月了，什么时候到货啊？
而且，订单量这么大，订车提不到车的肯定不只我一个，光在你手里的客户可能就有三四十个，如果每个人每天给你打一个电话、发一串微信，问你什么时候能提车，你会是什么感受？
这还只是存量客户，如果再新增订单，你真的受得了客户的骚扰？都是打工仔，卖辆车也拿不到几个提成，你肯定嫌烦。换了是你，也不可能再主推宋PLUS DM-I。
比亚迪汽车在2021年连续推出了几款好车，在油耗上完全压制了合资车，价格却反而更便宜，因此刚上市，就受到追捧，导致如今一车难求，特别是比亚迪宋PLUS DM-i和比亚迪秦PLUS DM-i。但是到比亚迪4S店后，却发现一个奇怪的事情，两款车的待遇完全不一样，比亚迪宋PLUS DM-i销售员并不主推，这到底是为什么呢？
其实也并不是比亚迪汽车4S店员工不想推，而是因为一些消费者心理以及客观因素影响很大，主要原因有以下两个方面。
同价位车型影响比较大
以宋PLUS DM-i2021款 DM-i 110KM 旗舰型为例，价格是15.98万元，但是同样是宋家族新能源的比亚迪宋PRO DM如今优惠后，更便宜，除了车身尺寸小了一点，并且亏电油耗高一些外，其他方面完全不输宋PLUS DM-i。
而在动力输出上，比亚迪宋PRO DM显得更强，零百加速跑进了6.5秒，已经堪比日产天籁的成绩了。而且在动力输出上，功率更大，扭矩更大，特别适合喜欢强劲动力的消费者。
这或许也是比亚迪汽车定位上出现的一个失误吧，自家车型价位重叠，有点像奇瑞汽车的星途LX和瑞虎8价位重叠一样。
提车时间影响
据比亚迪4S店工作人员透露，比亚迪汽车在宋PLUS DM-i上分配的产能仅仅只有5%，加上整体超级混动系统产能有限，导致如今的宋PLUS DM-i与秦PLUS DM-i订车到提车基本需要等待三个月，而很多消费者并不会等待这么久，毕竟这只是国产车，对国产车的容忍度没有那么高。
而与之成对比的是，比亚迪宋PRO DM下单到提车最多一个星期就可以了，甚至运气好，还能有现车，而且比亚迪唐DM-i也只要1个月就可以提车，这样的时间对比下，很多消费者自然就没有耐心去等待比亚迪宋PLUS DM-i。
比亚迪宋PLUS DM-i不可否认是一款不错的混动SUV车型，而且性价比高，经济省油，适合家用代步，但是这些却并不能成为很多人长期等待的理由，或许4S店工作人员也清楚，所以才会更加推荐提车更快的比亚迪宋PRO DM吧？
