如何依据最新性价比选择深圳市场打新标的股票？
依据最新的性价比数据，苏州Y行是不错的深圳市场打新标的股票。
一，深圳市场可选打新标的银行股
总体来说，银行股属于相对低估的板块，本人倾向于从银行股中选择深圳打新标的股票。
*平安银行
平安银行最近几年转型零售，经营数据改善明显，一直是本人的深圳市场打新标的股票。该股二级市场走势强劲，目前股价在现有银行中已经不具有比价优势，故不得不进行换股操作。
*宁波银行
宁波银行经营数据一直优秀，二级市场走势十分强劲，股价已经充分反映了经营数据优秀，最近一直被大股东雅戈尔减持，从性价比看，不是很好的打新标的。
*青岛银行，郑州银行，江阴银行，张家港银行或因最近涨幅过大，或因经营数据不理想未被列入打新标的股票。不再一一分析。
二，苏州Y行经营分析
这两天A股大涨是什么信号？
看了底下的几个评论，通常情况股市有个规律，只要是券商涨了大行情也就来了，但是反过来想。既然是大行情来了，散户能想到的，庄家难道想不到？都都被散户挣去了庄家吃什么？所以我们一定要冷静对待这段行情，一定要认识到大行情里危机和陷阱更多。
大家不要想的太多了，进日有大资金入市，只为7月7号一只新股的打新额度，是科创板，科创板普通小散都不具备投资资格，所以机构中签率非常高，按照可对标的A股历史数据，该新股有望创造16倍以上的涨幅打新利润有望超过3000亿，大资金急着往里冲应该不是为了大家期待的什么牛市来的，因为即使是真有牛市也没必要这么迫不及待，况且有2015年的教训，政策面肯定不会支持疯牛出现，有科创板交易资格的朋友，可以持有基本面好价格低的安全筹码，备战打新。
特别说明:以上观点出自个人分析，仅仅是主观臆断，不作为任何投资建议。
弹簧压的紧了总要弹开的，***股市在疫情还在扩大而股市给人一种错觉继续高位拉升，而中国股市在底部温和调整扎稳底部，为何前期走的慢，毕竟中国股市很多朝阳行业流通筹码太少，机构搜集打压需要时间，近期这两天大涨，说明部分底部筹码基本转移主力手中，在就七月二十二日后修改上证指数的个别制度，修改是针对股市低迷，在就中国的芯片科技生物行业需要突围美国打压围攻，国家证券市场要给予资金支持，主力对外嗅觉是非常灵敏的，你自己计算去了节***日几天就到修改上证指数的规则了，这个规则不是历史上修改为了降温，这次是为了升温，所以主力快速入场，抢好跑道，也是抢些底仓备用以后增发基金入场。再创业板注册制及交易规则的的改变也是潜在利好，特别是游资喜欢，大家再从另一个层面去反思，国家高层领导希望大家免税可以夜市早市开地摊，充分说明了疫情也影响到民生生活了，而股市是家人一人炒股四五年部分资金被套，他比摆地摊用的成本钱高几倍几十倍，并且家庭股市套牢资金比上摆地摊压货的资金是几十倍几百倍啊，不要他流动起来消费起来也影响个别企业影响了民生的部分甚至大多生活！
请关注一个特殊思路的我-
关于题主的这个问题，也是大多数股民想知道的问题！
A股市场在七月的前三个交易日，以券商，地产，银行，保险等代表的白马蓝筹股集体大涨，一举突破了自三月份以来的所有压力区间。特别是七月二日，七月三日连续两天，市场成交量急剧放量。成交额连续两天突破万亿！已经初步显现牛市特征！
一般在牛市的早期，都是由券商等权重板块率先启动，然后再全面启动题材个股。券商板块连续三天大涨，昨天更是进入涨停潮，这是近期市场罕见的现象！
随着场外资金的持续净买入，北向资金的持续大规模的净流入，市场已经初步显现牛市特征！
我们先看下7月3日的资金流向：
主力净流入行业板块前五：券商，银行，汽车整车，国产软件，新能源整车；
主力净流入概念板块前五：国企改革，金改，央企改革，一带一路，百度概念股；
主力净流入个股前十：中信证券、中国平安、中兴通讯、中泰证券、中银证券、平安银行、中国银河、比亚迪、乐普医疗、申万[_a***_]
昨天市场资金大幅度净流入容量比较大的证券，保险，银行，汽车，国产软件等板块，这是大机构集中扫货的结果！因为机构资金规模比较大，他们买入容量比较大的板块和个股，以后更容易撤退！
既然市场的热情已经被激发，赚钱效应和赚钱氛围明显提升，后续题材股的赚钱氛围也会被激活！只有市场指数和题材股齐涨共进，股民都赚钱了，才是市场真正进入牛市的标志！
庄家在搭建出货平台。庄家不可能花费时间和金钱把股票拉高，然后不兑现既得利益。要想获得最大利益，就是在高位搭建出货平台，边打边撤。所以，对于散户而言，也应踏准庄家节奏，边打边撤；否则，等到倾盆大雨落下，再跑就会淋得满身湿漉漉的。
下周京沪高铁4.88元发行A股，融资305亿！中签者会出现邮储银行的一幕吗？
加州京沪高铁将正式发行，京沪高铁是A股市场的巨无霸，融资的额度达到了305亿元，远超邮储银行的融资额度，那么中签者会出现邮储银行的一幕吗？我个人认为这种概率比较低，邮储银行上市之初，由于考虑到市场的承受度，在发行的时候***取了绿鞋机制，保证邮储银行不能够破发，并且平稳运行，随着3000点的突破，银行股发力，邮储银行一度曾经涨停，现在可以说是比较平稳，但从远景上来看，邮储银行依然是一个价值回归的过程，可能出现大的涨幅，所以在中签的时候，很多中签者选择了弃购，就是考虑到邮储银行未来的发展前景并不看好。
但京沪高铁跟邮储银行很大程度不同，首先京沪高铁的业绩比较稳定，而且保持着比较快的增长趋势，京沪高铁连接着中国最重要的经济发展带，随着经济的快速发展，物流的畅通，京沪高铁所带来的收益会成倍的增加，所以从价值的角度来讲，京沪高铁的营收能力一定会比邮储银行强很多，虽然A股市场并不是完全的价值投资，但经过这两年的发展和完善，价值已经成为一个上市公司核心价格的重要支撑，所以从这一个点上来说，投资者不必担心京沪高铁破发，如果中签，不必选择弃购，只可以长期持有，博取一个波段性的收益！
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